文章最後更新於 03/26/2024 by aillynotes
利用Amex MR轉點到ANA全日空,兌換國際線商務艙機票通常是能發揮MR點數最大價值的方法之一。可以用130,000點MR點數+燃油稅費就換到台美來回商務艙機票,是很多人心中最高價值的兌換方法,但實際要換到票需要不少眉角,將在接下來的文章整理。

2024更新:ANA點數貶值
過往是95,000點ANA點數就能兌換台美來回航班、而ANA已經宣佈2024年4月18日開始就會升成130,000點,等於ANA點數貶值了。
發揮Amex MR點數最大價值
後疫情時代哩程票越來越不好換。原因之一就是疫情時期大家賺取的點數累積幾年了,滿手點數就待發揮;另外就是航班在疫情時期大減、目前也才逐步回到先前的班次與頻率,大家的點數多、班次又還沒跟上的情況下自然哩程換票的難度就提高。
而Amex MR點數轉點到All Nippon Airways(ANA)航空、並透過ANA網站兌換機票通常是能發揮MR點數最高價值的方法,也因此難度在近幾年來也算數一數二的高。Blog目前也已經分享用Chase UR、或用Alaska Airlines等方法兌換點數機票,有興趣的可以閱讀以下文章:
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MR轉點到ANA兌換機票(需要轉機)
使用MR轉點、並到ANA預定ANA機票有以下眾多注意事項(不用懷疑,真的就是規則頗多,畢竟最划算也是最多人想換的哩程點數系統):
關於搶票、訂票
- Amex MR轉點到ANA需要3天時間(不是秒到帳);以台美來回商務艙為例,需要95,000點(4/18以後會變成130,000點)+其他現金費用,要先提前規劃轉點好才能在放票的第一時間成功訂好票。
- 要用ANA預定哩程票,只能一次預訂來回票、不能只訂單程票(自行網路訂票的話;如果打電話給客服開票可以訂單程,但就是訂單程跟訂來回耗用到點數一樣多)。
- 預定商務艙以上會比較划算、經濟艙燃油稅費太高,還不如選用其他哩程Plan兌換台美航班
- ANA會提前355天放票、且放票日期是日本當地時間早上9點。要搶在開票時刻搶到票記得要將網站語言設定為Japan/Engligh而不是US/English。US/English會有延遲不能馬上搶票。
- 由於ANA官網哩程票提前355天放票、但又要一次訂來回,所以也有人是先訂好天數很近的往返機票、然後再打電話找客服改回程機票(往後改)。
- 改票的話路線不改(例如SFO-TPE,直飛中途無轉機;而不是改成SFO-HND-TPE等其他航線)、只改時間的話不用額外付費或扣點數。
- 如果要改路線必須要取消重訂,取消需要收取3000點數(從Amex MR轉點到ANA通常需要3天時間)
- 通常網站上就能直接出票;但如果要改票、或種種因素導致網站無法直接出票可以打電話找客服出票。打ANA美國客服電話要等很久、可以考慮撥打中國客服通常能較迅速被接起(跟UA打中文客服定票迅速一樣概念),電話是+86-10-85599292。
進階玩法
- ANA的機票除了出發地&抵達地之外,可以有一次超過24小時的中停或是一個開口,也就是常有人開出的:到日本玩幾天後再回台灣的票。
- 承上,如果要有中停(stop-over)或是開口(open-jaw)行程的終點必須回到與出發地相同的國家(不一定要回到同個機場,回到同個國家即可)、且去回程的路線不能重複經過「去回程的起點」。
- 如果有刷到票(例如較複雜的multi-city)、但用網路一直開不了票,直接撥打ANA客服訂票;打中文客服會比美國客服更快接通,電話是+86-10-85599292。
- 如果美國-台灣刷不出來票,可以試著刷:美國日本商務艙,最終用multi-city開票或是考慮自己加買一段台灣-日本段。
- 如果是商務艙、頭等艙的Waitlist,基本上等不到(會優先放給其他會籍更高的會員),所以可以直接當等不到的狀況處理。
- 取消機票會扣3000點。
- ANA點數如果在帳戶內不動的話,3年在ANA帳戶內的點數會過期。
實際查票流程&截圖
- 要查票的話要先加入ANA的Mileage Club(免費註冊):Join ANA Mileage Club | ANA Mileage Club | ANA
- 接著登入ANA網站並開始搜尋機票,搜尋頁面記得點Award Reservation(用哩程換機票):Flights and Airline Tickets, Travel Deals|ANA

以我在8/25/2023的實測,刷8/14返程機票能刷到長榮的直飛機票,返程選最遠能選到的8/14、去程刷到8/8/2024的;在8/28再度確認,同樣的航程來回也都還是有票(經濟艙、商務艙都有),所以如果能提早近一年開始規劃未來的行程,其實是很有機會用Amex MR提早3天轉點到ANA哩程、再順利用ANA開來回航班的。
經濟艙
以經濟艙而言,可以刷到2張票以上,每張往返票的哩程&點數是:60,000點+$38,510 JPT(約$262.98 USD)
其他燃油稅費較高,但如果都是選長榮而沒有轉機的話,燃油稅費等雜費已經是選項內最低的了;而如果在其他哩程Plan刷不到更優惠的機票,那其實用ANA的plan兌換也可以,就是要提早幾乎一年規劃、不然真的不好刷到機票。

商務艙
商務艙我有嘗試篩選2人,不過看來每段航程都只有一人位,選2人就會跳不出來可選的哩程票。同樣班次經濟艙就能刷到2人以上,所以如果家庭多人同時出行,也可能可以考慮用ANA分別兌換經濟艙、商務艙;或是用其他點數Plan兌換長榮商務艙,例如Citi Bank的ThankYou Point直接轉點到長榮航空。哩程票在長榮官網的availibiity 會好很多(畢竟放票給自家哩程會員&放票給travel partners數量還是有差)。

和經濟艙一樣,選長榮直飛燃油稅費等費用是最低的,JPY 38,510(約$262.98 USD),如果去程換成Seattle-Tokyo轉機、回程換成TPE-Seoul轉機,則燃油稅費會變成JPY 82,140(約$560.93)

Amex信用卡申辦推薦連結
要兌換機票首先要有足夠的Amex MR點數才能開啟,以下是我的Amex 信用卡Referral Link,並在瀏覽器使用隱身模式/無痕模式可以看到AE白金卡125,000點、金卡90,000點開卡禮、Blue Cash Preferred $400開卡禮:
Amex MR, 酒店集團信用卡Referral Links |
Summary
以上就是利用ANA換到台美往返機票的,撰寫文章時我也有測試在8/25時刷鄰近機票是否有放出位置,但實測結果是都沒有,全部都是waitlist。而根據上面整理的規則,waitlist在不是高階會員的情況下,基本上99.99%的情況下都不會補到,所以可以直接當作沒票。哩程換票的pattern或是技巧其實都會隨著時間更新,以目前的狀況而言,還是得提早訂票刷票、不要期待鄰近期的放票比較保險。
以上就是要利用Amex的MR點數、轉點到ANA並成功訂到經濟艙、商務艙的技巧與實測,未來也會分享更多利用哩程點數出票的文章。
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長榮現在都只放一個位置給ana 兌換了.. 95000 來回, 但是真的很難換 一班飛機只有一個位置。
Hi Jeff,
真的!我這一年刷也都同樣來回長榮航班只能換到1個位置,變成要靈活用其他點數plans兌換(例如從citi轉到長榮換單程),但真的能用出的點數價值會差很多。
Thanks,
Ailly