瑞士經典火車之旅:黃金列車、冰河列車、伯連納列車推薦路段

文章最後更新於 03/10/2024 by aillynotes

瑞士除了最知名的少女峰外、就是火車系統跟景觀列車。這一篇整理最有名的Goldenpass Line 黃金列車、Glacier Express 冰河列車、跟Bernina Express 伯連納列車,會推薦最經典搭車路線、建議乘坐方向、復古車廂、是否要額外買票等細節。

瑞士最有名的3大列車:黃金、冰河、伯連那

瑞士的國鐵系統非常有名,連當地人都會強烈推薦直接下載SBB App(國鐵系統的App)並通過火車旅遊。尤其有三大著名列車特別設計&景觀出色的三大列車:

  1. 黃金列車 GoldenPass Line(含Goldenpas Express)
  2. 冰河列車 Glacier Express
  3. 伯連納列車 Bernina Express

瑞士八天七夜、景點、總花費文章

總行程規劃

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瑞士各城市景點

景觀列車注意事項

1. 不一定要搭乘到景觀列車才能欣賞同樣美景

景觀列車要點之一,一定就是「這些景觀不是景觀列車獨享」。上述這三個最有名的列車,其實和同樣路線經過的一般火車都是共用車道,只是景觀列車有些速度更慢(為了讓遊客有更多時間欣賞美景)、開窗更多(讓視野更好)、或有特殊設計的車廂(例如黃金列車的復古車廂)讓遊客能有更不一樣的體驗。例如冰河列車Glacier Express就是著名的「慢速」Express,全程搭完耗時8小時,可以說是最慢的「Express」,能讓乘客有更多時間好好欣賞窗外風景,但由於時間較長所以如果全程搭完通常也會耗去一天中適合旅遊的大部分時間。

2. 票價問題:搭乘景觀列車要額外買票嗎?一定都要額外預定座位嗎?

如果有買Swiss Travel Pass(有分一等艙跟二等艙票價),通常搭乘不用額外付費,但如果要預訂座位則是要另外上官網預訂&付費。每一種列車是否需要額外預定付費規定不同,在接下來的景觀列車中我也會詳細介紹(會附上官網預訂Links)

另外不同列車最早能預定的時間可能不一樣。

  • GoldenPass黃金列車:最早92天前預訂
  • Glacier 冰河列車:最早93天前預定
  • Bernina 伯連納列車:最早93天前預訂

所以如果有確定哪一天要搭特定列車,通常都要設定好鬧鐘搶,例如最熱門的冰河列車在熱門時段不提早預訂基本上都無法訂到座位。

黃金列車 GoldenPass Line(含GoldenPass Express)

黃金列車和冰河列車不一樣,如果持有Swiss Travel Pass就是免費搭乘,並不一定要預約座位才能搭。而且黃金列車又因火車鐵軌寬度分為三段,由不同的列車運營,要全程搭完的話通常都要在特定站點下車換車;但不論哪一段都不用強制訂位;另外2022年底開放有第4段線路,如果要從Luzern搭到終點站Montreux 可以減少到在Interlaken Ost換車一次即可(原路線因為鐵軌寬度不同的原因,全程都要搭的話需要轉乘2次)。

而如下圖瑞士國鐵地圖中,黃色實線標注的「GoldenPass Express 黃金快線」其實只有Interlaken Ost(因特拉肯)-Montreux(蒙特勒)這段,不是黃金列車全程。前面從Luzern(琉森)到Interlaken Ost(因特拉肯)段顯示的是淺紅色實線,標註的是「Luzern-Interlaken Express」,但一般大家說的黃金列車指的就是Luzern(琉森)-Montreux(蒙特勒)整大段,也就是下圖從Luzern 琉森開始的淺紅色+金色實線整段都是大家熟悉的黃金列車

而黃金列車依照鐵軌寬度、再加上2022年底新開發的路線有以下4段:

1. Luzern 琉森 -Interlaken 因特拉肯

就是「Luzern-Interlaken Express」,也是最多人推薦的必搭路線,這段不論是去程或是回程都建議坐右邊的座位(以車輛行近方向看左右測)。以從Luzern-Interlaken Ost去程為例,因為列車會在Meiringen轉向,所以雖然看起來從Meiringen到Interlaken Ost湖泊在列車左側,但實際上只要在Luzern上車時就坐在右側,轉向時也會直接轉乘最適合觀賞Brienzeersee(也就是Lake Brienz/ 布里恩茨湖)的位置。

這一段景色真的超棒,Luzern(琉森)-Interlaken(因特拉肯)段中間會經過愛的迫降拍攝地點Lungern龍疆,下圖就是這段黃金列車會看到的景色。

2. Interlaken 因特拉肯- Zweisimmen 茲懷斯文

3. Zweisimmen 茲懷斯文-Montreux 蒙特勒

這段路線在一天中會有幾班GoldenPass Belle-Epoque 復古車廂營運(其他時間就是由一般的火車營運),GoldenPass Belle-Epoque 車廂內有部分車廂內裝是濃濃復古風味的木頭+沙發座椅,一等車廂跟二等車廂都有復古座位,由於一天內有營運的班次不多,所以如果真的很想搭到復古車廂通常建議要先預訂;其他時段會有一般車廂或全景車廂GoldenPass Panoramic車廂運行。

以2024年最新查詢結果,要搭到黃金列車的復古車廂(有人也會稱是Goldenpass Classic),一天中只有以下班次(等於一天中只有來回2班):

  • Zweisimmen 茲懷斯文–>Montreux 蒙特勒段,在12:02-14:10(全程2小時8分鐘、2219車次)和17:02-19:10(全程2小時8分鐘、2229車次)有Goldenpass Belle-Epoque復古車廂運營。
  • Montreux 蒙特勒–>Zweisimmen 茲懷斯文段,在9:50-11:57(全程2小時7分鐘、2214車次)和14:50-16:57(全程2小時7分鐘、2224車次)有Goldenpass Belle-Epoque復古車廂運營。

4.新推出的車段:Interlaken Ost 因特拉肯-Montreux 蒙特勒

Interlaken Ost – Montreux 等於就是上方路線2&3結合的直達車,就是Goldenpass Express 黃金列車快線。

如果時間有限無法全程搭到,會最推薦Luzern-Interlaken這段一定要搭到;另外要規劃搭乘前也要注意官方是否有通告維修時間避免白跑一趟。

冰河列車 Glacier Express

雖然有Swiss Travel Pass的話免費搭乘Glacier Express,但一定需要先預訂座位才能搭乘(和GoldenPass黃金列車不同,等於要有reservation才能上車),除了一等座位、二等座以外,還有Excellence Class可以選,座位最早可以提早93天以前預定。而雖然叫做冰河列車,但如果是在夏天搭乘的話幾乎看不到冰河景觀;如果是初春或冬天景觀會好看很多(雪景比較多)。

Glacier Express可以說是瑞士最有名的列車、也是世界上最慢的Express,全程的話是從1604m的Zermatt 策馬特特到終點的1775m 的St. Moritz 聖莫里茨,如果直接從起點搭到終點的話全程需要8小時,且夏秋期間來回其實全程幾乎都看不到冰川。另外Chur(庫爾)-St. Moritz(聖莫里茨)這一段和Bernina Express伯連納列車有重合。

由於全程搭完冰河列車耗時很長(需要8小時)、且如果是搭景觀列車夏天時間真的很曬,所以可以考慮預定以下部分路線:

1. Chur 到St. Moritz 路線

從Chur(庫爾)到St. Moritz(聖莫里茨),在Filisur站前後後,可以拍到已被列入世界文化遺產的Landwasser Viaduct大橋,景色很特別但一下就過所以要抓緊時間拍照。

2. 或從Disentis-Muster至Andermatt

這段能欣賞田園風光跟山川景觀,不過是在鐵路中段所以不一定好安排;如果夏季坐的話面對車尾的座位會很曬,記得要戴好防曬用品才能好好欣賞。

3. 其他替代方案

而Glacier Express其實和其他火車都是共用同一段鐵軌,但冰河列車的特點在速度夠慢而且有幾乎全玻璃車廂。不過缺點就是窗戶不能打開,所以如果要拍照很容易反光。如果想看同樣景色、開窗拍照、同時也不想太曬的話,可以選擇轉車一班列車,然後找經過Chur、Disentis-Muster、和Andermatt的列車即可。

伯連納列車 Bernina Express

和冰河列車一樣,雖然持Swiss Travel Pass可以免費搭乘Bernina Express,但都是要強制預訂才能入座,也就是說如果持有Swiss Travel Pass,可以不用再買門票費用,但要上官網預訂座位&付預訂座位費用

Bernina Express 伯連納列車是這3種列車中唯一中途有跨國境的。如果要全程搭完中途會跨義大利邊境,但起點跟終點都是在瑞士境內。如果時間有限或不想跨國境的話,也有人推薦搭乘Bernina Express 伯連納列車和Glacier Express重複的一段:Chur(庫爾)-St. Moritz(聖莫里茨)段,景觀比較多變、且列車行進較蜿蜒還會經過大橋(當然也可以搭一般的火車走過這一段,不一定要預定冰河列車或伯連納列車)。如果搭乘伯連那列車從Chur出發網St. Moritz段坐右側景觀比較好。

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